五边飞行对新手有什么用？3个方面帮你打好基础！

跟大家聊聊我自个儿捣鼓“五边飞行”这事儿。可能有些朋友听过，有些朋友觉得陌生。我也是前阵子偶然了解到这个概念，说是飞行员训练的基础科目，听着挺玄乎，但据说这玩意儿是飞行员的基本功，能把飞行的各种基本操作都练个遍。

我的实践念头

就是好奇心重点儿，一听有这么个说法，就想着自己也体验体验，看看是咋回事。我，没那条件真上天，就在电脑上模拟飞行里头瞎琢磨。一开始我寻思，不就绕着机场飞个圈儿嘛能有多难？真上手了才发现，里头的道道可不少。

开始捣鼓与过程记录

我打开模拟器，选了个小飞机，找了个机场就开始试。所谓的“五边”，就是在机场上空飞一个矩形航线，一共有五段。我尽量按着我理解的来：

• 第一边：起飞边（离场边）
  

  这好理解，就是飞机从跑道上加速，拉起来，然后保持跑道方向继续爬升。我第一次操作的时候，光顾着拉升了，速度没控制飞机抖得跟筛糠似的。后来慢慢调整，才知道得稳住油门，看着仪表，让飞机平稳地爬到一定高度。还得记得把起落架和襟翼啥的按步骤收起来，手忙脚乱的。

• 第二边：侧风边
  

  

  飞到差不多的高度，就得拐第一个弯了，转90度。这时候飞机是横着跑道方向飞的。这一段感觉主要是调整姿态，保持高度，别让风给吹跑偏了。我刚开始拐弯的时候，要么转大了，要么转小了，对不准那个90度角。

• 第三边：下风边
  

  再拐个90度弯，这时候飞机就跟跑道平行着飞了，但是方向是跟起飞时候相反的。这一段距离一般比较长，是为降落做准备的关键阶段。我在这段通常会看看跑道的位置，调整下速度，开始琢磨着怎么对准。有时候飞着飞着就偏离跑道太远了，或者太近了。

• 第四边：底边
  

  又是一个90度转弯。转过来之后，飞机基本上就是朝着垂直于跑道方向飞了，离跑道头越来越近。这一段得开始降低高度和速度，把襟翼啥的放下来一点，为的进近做准备。我经常在这儿手忙脚乱，又要控制方向，又要控制高度和速度，还要看跑道。

• 第五边：进近边（着陆边）
  

  

  一个90度弯，也是最关键的一步。转过来之后，飞机就应该对准跑道中线了，然后稳稳当当地下降，直到落地。说起来轻松，我刚开始练的时候，不是对不准跑道，就是高度太高或者太低，好几次都直接“亲吻”大地或者冲出跑道了。那叫一个惨不忍睹。

磕磕绊绊后的体会

就这么一圈一圈地飞，从一开始的手忙脚乱，到后来慢慢能勉强飞出个囫囵个儿的矩形，我算是体会到这“五边飞行”的精髓了。它看着是绕圈子，把起飞、爬升、转弯、保持航向、下降、对准、着陆这些飞行的基本动作全给串起来了，而且是在一个相对固定的模式里反复练习。

每一次起飞，都得注意油门、姿态；每一次转弯，都得控制好坡度，防止掉高度；每一段直线飞行，都得保持稳定；每一次准备降落，都是一次综合考验。这玩意儿确实能让人把基本功练扎实。

就像咱学开车，一开始练的倒车入库、侧方停车，看着也挺枯燥，但都是为了让你把方向盘、油门、刹车配合熟练了，对车的感觉建立起来。这五边飞行，估摸着也是一个道理，让你对飞机的姿态、速度、高度有个直观的感受和精准的操控能力。

别小看这绕圈子，门道多着。我这也就是瞎玩玩，离真正会飞还差十万八千里，但起码对飞行多了那么点儿感性的认识，也算没白捣鼓。今天就先分享到这儿，下次再捣鼓点啥新鲜的，再来跟大家唠。